Cara Upgrade CVT Beat Karbu Dan FI Tarikan Enak

Saat ini banyak anak belia yang mengemudikan sepeda metic entry- level semacam sunmori serta mayoritas tidak puas dengan penampilan sepeda standar mereka, tetapi disini aku hendak memberi panduan supaya sepeda Kamu lebih gampang dibawa.

Dengan cara biasa, buat memperoleh mesin mekanis buat menendang ataupun mencedok semacam, mengubah beberapa besar bantalan, ataupun yang kerap diucap silinder, dengan yang lebih enteng alhasil akselerasi yang lebih kecil lebih bagus buat penukaran silinder, aku sarankan buat melacak berat juru mudi biasa, tiders 8 hingga 10 gr Antara lain, terdapat yang memakai berat silinder buat mengganti ukurannya, serta terdapat yang senang melampaui berat silinder.

Buat orang dengan berat tubuh kurang dari 60kg, aku sarankan memakai roller yang beratnya 9 ataupun 10 gr, supaya traksi bawahnya baik serta maksimum speednya tidak menurun, bila orang yang keunggulan berat tubuh memakai roller yang amat enteng, Rollernya sangat enteng serta bobot mesin pula tidak sangat berat Sebab maksimum speed umumnya kurang bagus.

Serta buat lebih dari 60kg, aku sarankan memakai silinder 8 gr ataupun 7 gr supaya sub- akselerasinya baik serta mesin menggapai maksimum speed dengan gampang.

Saat ini aku sudah alih ke bagian katrol buat rol. Untuk yang memiliki duit bisa jadi dapat beli katrol racing, tetapi aku kasih panduan untuk yang memiliki budget seadanya tetapi mau aman dengan motornya. pulley dapat diputar 13, 5┬░ serta silinder buat jok dapat dirobek ataupun dilucuti supaya silinder dapat lebih besar dari standarnya, ini berperan buat tingkatkan maksimum speed mesin sebab vbelt hendak lebih terhimpit serta bagian balik pulley vbelt memencet lebih kecil walhasil maksimum speed mesin naik pulley bubut harga bermacam- macam antara 35 ribu hingga 50 ribu di area aku.

Baca Juga:  5 Motor Yang Ringan Dan Pendek Untuk Yang Bertubuh Mungil

Kamu dapat memakai race per cvt ialah 1000rpm ataupun 1500rpm buat part per cvt namun kala cvt membuka prefiks throttle buat memakai per 1500rpm mesin hendak lebih susah buat maju jadi aku sarankan memakai oer yang 1000rpm. sepeda motor standar.

Buat kanvas CVT tidak butuh ditukar bila mesin sedang standar, terlebih bila ditukar dengan yang maju di RPM besar, kampas kopling susah dibuka, alhasil mesin hendak terasa lebih berat. ajakan awal.

Nah itu lumayan buat sunmori sekdear ataupun riding bebas, jika motornya udah bosen, aku kasih racikan.